Perché il motore dell'estrusore si sovraccarica
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Durante il funzionamento, un estrusore per pesce ha attivato improvvisamente la funzione di protezione da "sovraccarico motore". L'amperometro ha mostrato che la corrente superava di gran lunga il valore nominale (ad esempio, un motore da 37 kW ha una potenza nominale di 70 A, ma la corrente effettiva era superiore a 100 A). Il motore emetteva addirittura fumo e uno strano odore. Il riavvio forzato della macchina non solo brucerebbe il motore (con costi di riparazione superiori a 5.000 yuan), ma causerebbe anche la deformazione della vite e del cilindro a causa del sovraccarico, provocando la "paralisi" dell'attrezzatura e compromettendo gravemente l'avanzamento della produzione.
Causa e soluzione
1.Intasamento della materia prima nel fusto (causa più urgente)
Cause: grandi impurità (come pannocchie di mais non frantumate o pezzi di metallo) sono mescolate nella materia prima, oppure la materia prima ha un'umidità eccessiva (oltre il 19%), che aderisce alla superficie della vite, formando un "blocco del materiale" e causando un forte aumento della resistenza alla rotazione della vite; la velocità di alimentazione è troppo elevata (ad esempio, la velocità di alimentazione supera i 50 giri/min) e la quantità di materia prima accumulata nel cilindro supera di gran lunga la capacità di estrusione, rendendo impossibile lo scarico in tempo e causando blocchi.
Soluzioni: Togliere immediatamente l'alimentazione elettrica e chiudere le valvole dell'alimentatore e del vapore; rimuovere il coperchio dell'estremità della canna e utilizzare uno speciale gancio per materiale per pulire la materia prima bloccata (se la materia prima è indurita, può essere immersa in acqua calda a 60-70 gradi per 20 minuti per ammorbidirla prima della pulizia); controllare il sistema di trasporto della materia prima, installare uno schermo a doppio strato all'ingresso di alimentazione (apertura dello strato superiore 10 mm, apertura dello strato inferiore 5 mm) per intercettare le impurità di grandi dimensioni e allo stesso tempo ridurre la velocità dell'alimentatore (da 50 giri/min a 35-40 giri/min) per garantire che la velocità di alimentazione corrisponda alla capacità di estrusione del cilindro.
2. Inceppamento della vite e del cilindro
Cause: usura dei cuscinetti della vite (gioco superiore a 0,8 mm), che causa eccentricità della vite e attrito contro la parete interna della canna; o pulizia incompleta dopo l'ultimo ciclo di produzione, che lascia residui di materiale indurito (come grumi carbonizzati di materiali ad alto-zucchero o ad alto-olio) bloccati tra le filettature della vite e la canna, con conseguente stato "grippato"; eccessivo errore di coassialità tra vite e cilindro (superiore a 0,3 mm), causando raschiamento reciproco durante il funzionamento e aumento del carico del motore.
Soluzioni: smontare il cuscinetto della vite e controllare l'usura della pista e delle sfere. Se il gioco supera lo standard o si verifica vaiolatura, sostituirlo con un cuscinetto ad alta-precisione (come il modello SKF 6318); pulire accuratamente la canna dai residui di materiale indurito con una spazzola metallica e acqua tiepida e, se necessario, carteggiare la parete interna della canna (per rimuovere lo strato carbonizzato ed evitare nuovi inceppamenti); regolare nuovamente la coassialità della vite e del cilindro regolando i bulloni di posizionamento della sede del cuscinetto per garantire che l'errore sia inferiore o uguale a 0,1 mm.
3. Scarsa dissipazione del calore del motore o alimentazione anomala
Cause: pale della ventola del motore rotte o polvere che intasa le prese d'aria di raffreddamento (spessore della polvere superiore a 3 mm), con conseguente riduzione dell'efficienza di dissipazione del calore del motore, aumento della temperatura superiore a 90 gradi, attivazione della protezione da sovraccarico; tensione in officina instabile (ad es. tensione inferiore a 360 V, tensione nominale 380 V), potenza di uscita del motore insufficiente, forzando un aumento della corrente per mantenere il funzionamento; morsetti motore allentati, resistenza di contatto eccessiva, surriscaldamento localizzato con conseguente sovraccarico.
Soluzioni: Sostituire la ventola del motore danneggiata; soffiare le aperture di raffreddamento del motore con aria compressa (pressione 0,6-0,8MPa); installare un aspiratore industriale (velocità del vento maggiore o uguale a 3 m/s) vicino al motore per migliorare la dissipazione del calore; contattare un elettricista per controllare la tensione dell'officina e installare un regolatore di tensione (tensione di uscita 380±5 V) per garantire un'alimentazione stabile; serrare i terminali del motore e applicare grasso conduttivo (per ridurre la resistenza di contatto) per prevenire il surriscaldamento localizzato.




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Domande frequenti
1. Qual è il prezzo della macchina per l'alimentazione galleggiante del pesce?
Il prezzo varia da circa $ 5.000 a $ 34.000
2. Fornite servizi di manutenzione ai vostri clienti?
Sì, offriamo ai nostri clienti servizi completi di manutenzione post-vendita.







